Si tu loues une voiture pour un road trip, tu vas croiser deux types de situations :

• En ville (Reykjavik, Akureyri) : stationnement payant avec zones colorées et horodateurs.
• Sur les sites naturels et touristiques : la plupart des grands sites facturent désormais 1 000 ISK (1 000 €) par voiture et par jour.

Hors de ces zones, le long de la Nationale 1 ou sur les pistes de montagne (F-roads), tu peux généralement te garer librement — à condition de ne pas bloquer la route ni stationner sur de la végétation fragile.

Si tu n'as pas encore loué ta voiture, consulte notre guide location de voiture en Islande pour éviter les pièges.

Reykjavik divise son centre-ville en 4 zones de stationnement, identifiées par une couleur. Plus tu te rapproches du centre, plus c'est cher — et plus les places se font rares.

Toutes les zones sont gratuites les dimanches et jours fériés. Les horaires varient selon la zone.

Pour éviter les zones les plus chères, gare-toi en zone P4 orange en périphérie et rejoins le centre à pied ou en bus. Des parkings couverts sont aussi disponibles en centre-ville (Hlemmur, Kolaportið) — souvent moins chers que la zone P1 pour les séjours de plus de 2 heures.

Une astuce : certains supermarchés Bónus ont des parkings accessibles même sans faire de courses.

En Islande, plusieurs options s'offrent à toi pour régler ton stationnement. L'application mobile est de loin la plus pratique — et la moins chère, car tu ne payes que le temps exact passé.

La ville de Reykjavik accepte officiellement quatre applications : EasyPark, Parka, SíminnPay et Verna. En pratique, tu n'en as besoin que de deux :

EasyPark — l'app la plus répandue pour le stationnement en ville. Tu enregistres ta plaque, lances la session et l'arrêtes quand tu repars — tu ne payes que le temps réel. Fonctionne dans toutes les zones P1 à P4 de Reykjavik, mais aussi à Akureyri, Selfoss et dans plus de 20 pays en Europe.

Parka — l'app des sites touristiques. Quasiment tous les grands sites naturels payants l'utilisent (Geysir, Skógafoss, Jökulsárlón, Kirkjufell...). Elle fonctionne aussi pour le stationnement en ville. Une seule app pour tout le road trip.

Certains sites (dont Seljalandsfoss et Þingvellir) utilisent checkit.is : tu scannes un QR code affiché sur le panneau et tu payes par carte directement depuis ton navigateur — sans installer d'application.

Bonne nouvelle : tu as jusqu'à minuit le soir même pour payer. Si tu n'as pas de réseau sur site, tu peux régler le soir depuis ton hébergement ou ton camping.

Landmannalaugar impose une réservation obligatoire en haute saison (20 juin – 14 septembre, entre 9h et 16h). Réserve ta place sur parka.is avant de partir.

Les horodateurs acceptent les cartes bancaires (sans contact ou puce) dans presque toutes les zones. Les pièces restent acceptées sur certains anciens appareils — mais attention, tous ne rendent pas la monnaie.

Pour télécharger les apps dès l'atterrissage, une eSIM comme Yesim te donne accès au réseau en quelques secondes sans changer de carte SIM.

Pour tout ce qui concerne l'argent et le paiement en Islande, consulte notre guide sur l'argent en Islande.

En mai 2026, plus de 45 sites à travers l'Islande facturent désormais un parking. Ce chiffre a presque doublé en 3 ans. L'objectif est double : financer l'entretien des sentiers et réguler l'afflux de visiteurs. Les tarifs sont généralement fixés par voiture et par jour, quel que soit le nombre de passagers — sauf exceptions notées ci-dessous.

Pour les sites du Cercle d'Or comme Þingvellir et Geysir, consulte notre guide du Cercle d'Or pour planifier ta journée. Et pour la lagune de Jökulsárlón, retrouve tous les détails dans notre guide complet.

L'aéroport international de Keflavik (KEF) — désormais appelé Keflavik Airport — dispose de 3 zones de stationnement aux tarifs très différents. Pour les séjours courts, P1 et P2 sont proches du terminal mais onéreux. Pour les voyages de plus de 3 jours, P3 avec navette est nettement plus économique.

Une alternative au parking : opter pour un transfert privé ou la navette FlyBus depuis Reykjavik. Cela évite les frais de stationnement pour les longs séjours. Pour organiser ton arrivée, consulte notre guide sur les transports depuis Keflavik.

• Ligne jaune continue sur le bord de la route = stationnement interdit
• Panneau P barré = interdiction absolue de stationner
• Lignes bleues en centre-ville = durée limitée, paiement obligatoire pendant les heures de zone
• Bornes oranges = zones réservées aux résidents — interdites aux visiteurs
• Zones F-roads = aucun marquage particulier ; gare-toi uniquement sur des surfaces rocheuses ou graveleuses, jamais sur la végétation

L'Islande ne compte qu'un seul péage : le tunnel de Vaðlaheiðargöng, près d'Akureyri, dans le nord du pays. Il coûte 2 110 ISK (2 110 €) par passage pour une voiture standard.

Pas de barrière — le système fonctionne par lecture automatique de plaque. Tu dois payer sur veggjald.is dans les 24 heures suivant ton passage. Si tu loues une voiture, ton loueur peut régler l'amende à ta place... et te facturer des frais de gestion supplémentaires.

Depuis le 1er janvier 2026, tous les véhicules circulant en Islande paient une taxe kilométrique de 6,95 ISK (6,95 €)/km (~5 centimes/km). Elle remplace les anciennes taxes sur les carburants.

• S'applique à tous les véhicules : essence, diesel, électrique
• Pour un road trip de 200-300 km/jour → environ 10 à 15€ de plus par jour
• Si tu loues une voiture, cette taxe est facturée par le loueur sur la note finale
• Le compteur kilométrique est relevé à la restitution du véhicule

Pense à intégrer ce coût dans ton budget : pour un road trip de 10 jours avec 2 000 km parcourus, prévois environ 13 900 ISK (13 900 €) de taxe kilométrique supplémentaire.

Depuis 2015, le camping sauvage est interdit en Islande, y compris le stationnement nocturne en van sur les parkings de sites touristiques. Cette règle est appliquée de plus en plus strictement dans les zones nationales protégées.

Pour tout savoir sur les stations-service, l'essence et les routes islandaises, consulte notre guide des stations-service en Islande.

Si tu voyages en camping-car ou van aménagé, les règles de stationnement sont les mêmes qu'avec une voiture classique — avec des contraintes supplémentaires importantes pour la nuit.

Depuis 2015, le camping sauvage est interdit en Islande. Cette règle s'applique aussi au stationnement nocturne en van sur les parkings de sites touristiques. Les options légales :

• Campings officiels : la solution la plus simple. Beaucoup acceptent les camping-cars et proposent des branchements électriques.
• Terrains privés : avec autorisation écrite du propriétaire.
• Aires camping-cars municipales : certaines communes ont créé des zones dédiées. Renseigne-toi dans les offices de tourisme locaux.

Pour trouver tous les campings officiels et planifier ton itinéraire, consulte notre guide du camping en Islande.